2016年3月30日水曜日

阪急3000・3100系伊丹駅 Hankyu Itami Station 2015.11.08



9000系、1000系の建造で数を減らしている3000・3100系の伊丹駅での姿です。



<部分>

3100系3150F 伊丹駅停泊中

3000系3054F 出発

3000系3062F 原型ヘッドライト車 到着



阪急9000系9000F 特急新開地行 梅田駅出発



<プレイリスト>

鉄道動画2015年

阪急3000系2012年以降

阪急今津・伊丹・甲陽線2012年以降

ヘッドマーク2014-2015年 Japanese Train Mark



京阪を中心に時期限定のヘッドマークを付けた電車の記録をアップ



<ヘッドマーク>

2016年2013年

2016年3月28日月曜日

大阪市営地下鉄中央線 森ノ宮駅 行先+接近表示LCD、20系2603F到着、駅放送 2015.11.07



時計付の高機能行先・接近LCD。20系2603Fは1985年製。



<部分>

行先・接近LCD

20系2603F コスモスクエア行到着



大阪環状線 森ノ宮駅 103系・221系 Osaka Loop Lineまとめて



<プレイリスト>

鉄道動画集2015年

駅の案内幕、LED、LCD

大阪市営地下鉄中央線・近鉄けいはんな線(ゆめはんな)

大阪市営地下鉄2014年以降

JR 塚本駅 20160102 JR Tsukamoto St.



JR神戸線(東海道本線)にある大阪駅の隣の駅。阪神高速神戸線が並走しています。

停車するのは京阪神緩行線(JR宝塚線=福知山線乗入れ含む)の普通のみ。

新快速や丹波路快速、特急スーパーはくとやこうのとり(289系が投入されたばかり)他、

サンダーバードの回送も通過します。



この年の3月のダイヤ改正で昼間の運行がなくなった新快速播州赤穂行もあり。種別幕に路線図記号が入り始める直前の様子です

2016年3月23日水曜日

JR大阪環状線 京橋駅 225系5000番台+223系0番台、221系、103系オレンジ 2015.11.07



日根野HF404編成と223系0番代統一の4両(車番は不明)×2の回送。225系側はクモハ225-5004+モハ224-5004+モハ225-5004+クモハ224-5004

221系は大和路快速奈良行。奈良NC605編成。先頭(大阪、西九条寄)からクハ221-28+サハ220-10+モハ220-10+サハ221-28+モハ221-28+クモハ221-28の6両編成。運用番号表示機がない(撤去)体質改善工事は非施行。

103系は森ノ宮LA5編成。先頭(鶴橋、天王寺寄)からクハ103-850+モハ103-490+モハ102-646+サハ103-401+サハ103-402+モハ103-491+モハ102-647+クハ103-836の8両編成。クハ103-850を除き、体質改善工事施工。外回り普通天王寺行



他に出発していく225系5000番台関空快速・紀州路快速、京阪3000系も



103系森ノ宮LA5編成 大阪環状線 京橋駅&森ノ宮駅



<プレイリスト>

鉄道動画集2015年

大阪環状線2015年 Osaka Loop Line

JR京橋駅2015- JR Kyobashi Station

2016年3月17日木曜日

2016年3月12日土曜日

南海バス エアロキング 556 ドリームなんば・堺号 現役時代 高速京田辺 2014.10.31



556(和泉200か556)。2015年5月11日を持って、日野セレガに置き換えられた2004年式三菱エアロキングです。

南海の高速バスには「サザンクロス」の愛称が付きます。

中央自動車道経由新宿・東京行



<プレイリスト>

高速バス2014年以降 Highway Bus

高速京田辺バス停

ドリーム号(夜行高速バス)

三菱エアロキング